Stearman PT-17 incidencias del motor

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This topic contains 3 replies, has 3 voices, and was last updated by Avatar anders1 1 month ago.

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  • #55244
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    jcvirus
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    Buenas tardes a todos
    Tengo un amigo que me ha impreso varios aviones de esta casa (PT-17 Stearman – F-86 – F4U-Corsair pequeño, este esta a medias)
    La cuestión es que el PT-17 no veo ninguna incidencia en el motor, y por mi experiencia debería llevar incidencia negativa y a la derecha, para compensar la incidencia del ala y el par motor, en el mio aun no he podido probarlo, pero en cuanto lo pruebe les cuento cuantos grados necesito, comenzaré con dos grados abajo y dos grados a la derecha.

    #55310
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    ukdjteezer
    Participant

    Well usually i would add some washers underneath one side of the engine to make the incidence.
    or you could print the right size washer or make a mount to go underneath the motor before mounting.

    Hope that helps

    #55940
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    jcvirus
    Participant

    Hola
    Por fin probe PT-17 Stearman dándole 2 grados de incidencia hacia abajo y 2 grados de incidencia a la derecha y el resultado a sido de lo más satisfactorio, despegue perfecto y en vuelo puedes acelerar sin problemas que no hace ningún extraño
    lo que utilizo es : motor 1100kv Turnigy 3639
    hèlice 10/5 (el motor podría con una más grande, pero esta mueve bien el avión y gasta pocos amperios)
    regulador HobbyKing YEP 60A (2 ~ 6S)
    batería 3s 3500 MAH
    peso del avión en orden de vuelo 2500 gr (180 gr puestos en los falsos cilindros del motor de estrella)

    encantado con el vuelo del avión y los aterrizajes son facilísimos

    • This reply was modified 5 months, 2 weeks ago by Avatar jcvirus.
    #63975
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    anders1
    Participant

    My PT-17 pulled left with motor mounted strait, zero degrees. Modified the suppo motor mount made by cyberpete to add a 3 degree right angle. Now it flies just great.
    Please find my modified motor mount here: https://drive.google.com/drive/folders/1j7VOWiJ8U0YayeN4q-JiQ5hO8iPxjk6r?usp=sharing
    /A

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